日産キャラバン NV350 キャンピングカー自作 その２
| ミニワンルーム・キャンパー キャンバン（キャンピング・バン）NV350 CV 自作工程！ 2014年は、電源と、ベットレイアウトを変更中 |
|||||
更新 2014/4/29 体が戻ってきたので再開 2014/5/1 早速再開でホームセンターへ 2012/5/2 自立（独立）型ソーラー発電 2014/5/5 収納ボックス連結ベット 2014/5/6 収納ボックス連結ベット完成！ 2014/5/6 キャンピングカーのソーラー電源（太陽光発電）講座 2014/12/11 電子レンジと電気毛布 2015/8/24 バックモニター 2023/9/22 車中泊用エアコン |
・NV350キャンピングカー製作記！ ・NV350キャンピングカー自作 ・NV350キャンピングカー自作 その２ ・NV350キャンピングカー自作 その3 ・NV350 リアベンチレーター 自作 |
||||
| 椎間板ヘルニアが悪化し、手術入院、リハビリと半年間が空きましたが、このところ体調も良いので再開です 2014/4/29 体が戻ってきたので再開 リアのレイアウトを色々考えた結果、今のベットの高さを若干下げつつ改造します ベット下に無理やりリアシートを入れようとしていた為、天井高が低く、板の狭い空間では圧迫感が強すぎました 従ってベット高を8センチ下げました それにより、伸びをした状態でも天井に頭が接触しなくなったので解放感が強くなりました 本当はもう少し下げたいのですが、ベット下のバッテリー高的に限界です 次の改造は、折畳ベットをやめます 同じに大凡幅70センチ、長さ188センチのベットをボックスを並べて作ります 最終のレイアウト 取り敢えず、ここをメモ代わりにして、ホームセンターへ買い物に行きます スマホで見れるので便利です それで、ベットの天坂は、ウレタンを入れレザー張りにする予定です ボックス側面は木目シートを張れば、見栄えもかなり良くなるかと思います さらに、ボックスを並びが絵をして、テーブルを置けば小さなキャビンですが、こもって酒盛りも楽しいかと・ ・(^^♪ そこまで行けば大凡いい感じなのですが、課題が一つ残っています 昨年、双望会で連泊した際、バッテリの放電が大変心配でした 現状では走行充電のみで、ケーブル引いて充電器で充電も可能ですが、電源が取れなければそれまでです 深放電をして数日放置すると、バッテリーは極端に損傷してしまいます 最悪でも夜使い切ったら翌朝から早々に充電しないと厳しいと思います そこで、計画してたのですが、やはり「太陽の恵み！」ですね 昨年からの腰痛で、すっかりやる気を無くしていたのですが、この数日少しづつですが、作業を始めて結構行けそうになって来ました 勿論ほどほどにセーブしていますが で、パネルもソーラーチャージャーも手元にありますので、実際の設置方法を決めなくてはなりません で、実寸をあたってみたのですが、大した問題無く付きそうです NV350のルーフには、ご丁寧にM6の穴が空いていますでそれを利用します ついているのは飾りで懐が短い為、必要に応じ、長いボルトのを調達して下さい パネルは、シャープのND155（155W）で、下の図のように取り付けを検討しています アングルとスペーサーを用意し、アングルをルーフボルトへ留め、スペーサーとパネルはアルミで、ステンレスのテクスビスでチョチョイのチョイでしょう！ 昨年、サンバーへは三洋のHITパネルを設置済みですので強度的な問題もありません 車両の全高が+50mm位で済みますので、2.1M制限の駐車場はまだまだ余裕で入れそうです 走行充電とソーラー充電の併用なら、バッテリー1個でも電子レンジ使えそうです GWは工作するか？ 海へ行くか？ キャンプも良いし、悩みます・・・。 TOPへ戻る 2014/5/1 早速再開でホームセンターへ 連休の狭間で午後三時、恐らくGWは今日明日位しか買い物のチャンスは無い！ 既に混んでいたらGWの工作は中止しようと弱気で武蔵村山のジョイフル本田へ うわぁ！ 車停められないじゃない。。。 やはり混んでいました 空き狙いで他の車も駐車場をぐるぐる回ってこりゃあ「椅子取りゲーム」状態 諦めて帰ろうと思うと、灯油売り場前の駐車場が空いているではありませんか 暇な時期ですので、「灯油以外のお客様もこちらの駐車場をご利用下さい」と書いてあります 比較的入場にも近いのでラッキーです 早速材料カットしてくれる作業場へ行き混雑を確認すると「40分待ちぐらいですよ！」との返事で、御買物決定！！ ランバーコア材を購入し、まえもって書いておいたカット図面を渡すと、「小一時間位ですね」との事で、つづいて太陽光関係の材料探しです 他、うろうろ時間をつぶし、思ったより順調に事務所へ戻ります 今回必要な木材の切り出しは、合計で850円です 大変楽ちんですね！ これを自分でカットしたら片付けもあるし半日かかってへとへとです あ、ついついボッシュのリチウム電池の充電ドライバー衝動買い！ 凄いね、バッテリー2個ついて14,800円です もう糞のニッカドの時代は終了です （＾◇＾） ちょっと残念だったのが、シングルスピードなところです 前に使ってた、マキタのは２スピードでキリなど高速で回せたのでその辺が今一です で、取りあえずボックス組を済ませボンドが乾いたら後日ペーパーを掛け、木目シールを張ります 天板は、ウレタンとレザーで仕上げる予定です 太陽光発電の方は、明日パネル取り付けに入る予定です 後、キャスティングへ寄って釣り餌購入 今年こそ念願のカジキ！ も、そうなのですが、いまだに釣っていない 「鯵」をGWに狙ってみようと思っています (^_^;) （同行希望者はお早めにご連絡下さい） しかし、相変わらず無精で、コマセも冷凍は面倒で、常温保存の効くタイプで、更に、イソメも偽物（ゴム製）です どうなる事やら っていうか、船ほとんど乗ってないから動くかな・・・ (－－〆) TOPへ戻る 2014/5/5 収納ボックス連結ベット 釣りは風が強く中止し、マリーナの船上でのんびり過ごしてきました で、今日も風が強いので夕方から工作です そういえば、朝の地震ビビりましたね・・・ 関東大震災近いのでしょう (-_-メ) 注意して下さい・・ 災害の時は、キャンピングカーがあると大変助かるので、皆様も作って下さいね！ 先日作ったボックスの蓋にクッションをつけビニール・レザーで巻きます クッションは、固めのウレタン５センチです 古くなって来ると底着きして座る時の具合が悪くなるのでベースにマットを引きます で、蓋板の厚さが21mmあるのでカッターの刃をあてれば切り口を綺麗に切る事が出来ます ジョイントマットの次はウレタンのカット しかし、流石に50mmあると綺麗に切るのは大変難しいです カッターの刃をまめに交換し頑張りますが、所詮自分で使うものだから・・・、と、結構いい加減 きっとあとで後悔するでしょう(^^ゞ で、ビニールレザーをカットしておきます 板の上にジョイントマットを接着し、ウレタンを接着し、ウレタンにもスプレーのりを吹き付けレザーの上に置きます 丁寧になでてから、タッカーで周辺を止めます そして、ボックスからずれない様に15mm角材を三方に留め、角材に沿ってレザーを切仕上げます（写真無し） 後に、ボックス部へ化粧シートを貼って、一辺へ蝶番をつけ完成です 板厚21mm ジョイントマット厚15mm ウレタン厚50mm 合計86mm この様に、レイアウト変更が出来、収納も大変増えます バッテリーボックスに余裕が出来るのでダブルバッテリーが可能になりました どうしよう・・・ 明日仕上げたら、改めアップします TOPへ戻る 2014/5/6 収納ボックス連結ベット完成！ 日付けで記載するととびとびで読み難い感じなので、日程順を無視して内容ごとに分けました と云う事で、GW最後後の日ですが、ベットを完成させました 今更ですが、基本的に工作大好きみたいなのに気が付きました (^_^;) なのに、結構雑なのも、自分の性格として理解しました ボックスのカラーに随分悩みましたが高級感が欲しいので濃い色にしてみました そしてら結構いい感じで にっこり です ボックスを後ろへ寄せた状態では、ノーマルのリアシートも十分余裕で設置出来ます アルポットの高さ、ギリギリセーフ ボックスが大きいので、あれこれと結構入ります ここまで来ると、キャンバン完成！ と言ったところで 大変 うれしい のであります どこかにキャンプへ行きたくなってしまいます よをし、ボナンザのキャンプへ御邪魔してみますか！ 久々に望遠鏡積んで (^^♪ TOPへ戻る 2012/5/2 自立（独立）型ソーラー発電 昨日の今日ですが、久々の作業で節々、筋肉グデグデです 昼過ぎまで起きられませんでした 椎間板ヘルニア摘出手術からもう少しで２ヶ月になりますが、生易しいリハビリしかしていなかったので集中した半日作業で体が悲鳴を上げました しかし、鍛えどころです 16：00から仕事があり、17：30に終了し慌ててジョイフルホンダへ向かいます 昨夜のうちにソーラーの完成を考えていました 取付用のスペーサーを見栄えを気にして長いアルミ角パイプをしょう側に渡す事にしました また、取付に考えていたアングルの強度が心配なのでそれも倍にする事に、その為の買い物です ついでに、シート用の合成レザーなども購入しました 途中で食事を済ませ事務所へ戻ると既に夜です 急いでアルミ角パイプのカットだけすませます これだけは電動の鋸を使用するので夜中には使えません で一安心です で、ソーラーパネルの内側からテクスビスでアルミ角パイプを固定します ソーラー側にバカ穴をあけ、テクスで締め込みます で、キャンバンの屋根に乗せ取付ます パネルフレームの中央辺りにゴムシートを張り付け屋根に載せます そして、こんな感じに屋根へ固定します ルーフのボルトはステンレスを使いました アルミパイプへは、勿論テクスビスです 金物は合わせて５千円以内です NV350は屋根にボルトが付いていますので取付は大変楽で確実で安全です 更に、キャリア利用などと違い突起が出ない為、地上高も発電パネル分しか高くなりません ４ナンバーのメリットで2.1M制限の駐車場利用が、太陽光発電パネルをつけても相変わらず利用可能です 何と言っても、追加高僅か５センチで済んでしまったのは最高です キャラバンならではのソーラー発電ですね！ 次はケーブルの引き込みです 引き込み場所は、ゲートケーブルブーツに穴あけます で、チャージコントローラーにつなげます 今回使用したチャージコントローラーはこれ！ 結構な容量がつなげるので、住宅用パネルが使用可能です
↑は売り切れなので↓こちらがお勧め！
あとは、明日、太陽が昇ったら正常に運転してくれる事を祈ります (^^♪ 実は前回、サンバーに付けた時、チャージコントローラーから煙が出て瞬殺されました このチャージコントローラーは最大入力電圧50V以下用なのですが、サンバーへはサンヨーのHITを付けようとしたら、あのパネルだけはかなり電圧が高く、気が付かずにぶち壊れました で、ちょっとお高いチャージコントローラーへ交換し現在バンバンに発電しています キャンバンの場合は、シャープの多結晶ですので多分30V以下の余裕のはずです 後は何か想定外の間違えが無ければ、朝から充電が始まる予定です ちなみにどれ位発電するか？ パネルが155Wです 12Vを取り出しますので、12.9A/ｈでロスを考え×90％＝11.62A/h まあ、出力×4時間で見る場合が多いので、一日約46Aの発電です バッテリーが115Aなので半分ぐらい使用しても自然に満タンに戻ります 走行充電も兼用なので無茶しなければ十分でしょう これで、充電を気にせず、ゆっくりテレビが見れ、車中泊が楽しくなりますよ 足りなかったら、バッテリーとパネル倍増ですが、そこまではね (^_^;) で、お昼にチェックに行きました ばっちりソーラーシステム稼働しています (^o^)／ 既にバッテリーは満タンで、フロート充電状態です 今回の電源システムには最初からパルス充電も付けてあり、フロートが追加されますのでかなりバッテリーに優しいシステムです 理屈から言うとバッテリーは相当長持ちするはずです つづいて、ベットの製作に入りたいのですが、これから船へ行って魚釣り！ ５・６日は風が出そうなので船はお休みして工作の続き予定です TOPへ戻る キャンピングカーのソーラー電源（太陽光発電）講座 2014/5/6
|
|||||
【緊急少量入荷】チャージコントローラー・ET-PWM50A |
発電パネルは電池と同じですので、例えば出力30Vのパネル複数枚の場合、パネルを並列でソーラーチャージャーへインプットします
もちろん最大値を守って下さい
そうすれば、ソーラーチャージャーの出力側から13.8Vが出てきます
ソーラーチャージャーも、色々な付加機能などで価格もまちまちですので、こちらはそれぞれで調べてお好みのを選んで下さい
基本的に、インプットの電圧、電流と出力が十分の欲しい電圧（通常は12V）か確認して下さい
HITパネルは電圧が高かったので、サンバーではこれを使っています
![Xantrex TRACE C40 風力発電/太陽光発電兼用チャージコントローラー [直輸入品]【新品】【RCP】](http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fpedalmania%2fcabinet%2fc40.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fpedalmania%2fcabinet%2fc40.jpg%3f_ex%3d80x80)
Xantrex TRACE C40 風力発電/太陽光発電兼用チャージコントローラー [直輸入品]【新品】【RCP】 |
ちなみに、電圧を上げる場合は直列でつなげますが、必ず同じ出力の同じ製品を使用して下さい
発電時の電圧は、スペックに近いほど高い方が効率がよくなります
さて、12Vのバッテリーなのに13.8Vとは何ぞや？ と思いの方もいらっしゃるかともいます
12Vに充電するにはそれより高い電圧を掛けないと充電できません
電気の圧力が電圧ですので水圧と同じように考えて下さい
一般的な鉛バッテリーは13.8Vで充電します
ソーラーチャージャーでは14.2V～14.5Vを90％位まで（バルク）充電し最後に13.8Vで電流値を落とし（フロート）良い状態まで継続する様です
ディープサイクルバッテリーが理想なのですが、その場合、ある程度まで15V以上の高い電圧を掛ける必要があり、専用の充電器が必要です
しかしそうもいかないので、私の場合、満充電は出来ない部分を妥協して使用しています
本来は、リチウムバッテリーが一番相性が良いのですが、価格がよくありませんです (^^ゞ
注：ソーラーチャージャーは、バッテリーの電気で動作して居るものが多く、又、スペック的な理由もありますが、バッテリー電圧がある一定以下になると充電・発電変換を止めてしまいます
放電のしすぎでバッテリーの損傷を防ぐ意味もあります
その場合、別の充電手段を持たないと発電及び充電が出来なくなりますのでご注意ください
ケーブルはソーラー専用のものを必ず使用して下さい
そして、自立型の場合電圧の低い直流を使用しますので大電流が流れます
ケーブル類は十分に容量のあるものを使用します
また、開閉器も大電流に耐えるものを使用して下さい
マリン用等が使いやすいと思います
パネルの固定方法
色々な方法がありますが、NV350は私のを参考にして下さい
一般的には脱着が可能な方法で簡単な方法はキャリアを利用しましょう
パネルをキャリアのバーで前後から挟む方法がよいでしょう
取付は、キャリアのバーからパネルのフレームまで馬鹿穴を貫通させボルトで固定します
強度的には、M6かM8の４本止めで十分でしょう
ただ、緩んで落下は危険なので保険に＋２本位増やしましょう
注意することは、ソーラーパネルのセルに影が落ちない様に気をつけて下さい
何れにしても、事故の無い様に、安全は自己責任で ∠(｀･ω･´)
取りあえす以上で〆ますが、そのうち、私のシステムの詳細写真を載せる予定です
最低限の事を書きましたが、皆様、変なショップで騙されないで下さいね！！
2014/12/11 電子レンジと電気毛布
大変快適なキャンピングバン＝キャンバンです
このところ、遠方の仕事の朝一打合せが多いので、更に大活躍です
夜中の空いている高速道路を二時間はしり、この先、４ヶ月通う外房九十九里方面です
しかし、この寒さの中、場所によっては寒空のもとアイドリングストップ！なんて時もあります
シンサレートの掛け布団だけでは心細いので、車内用の電気毛布・・・。ブランケットを購入しました
試しに電気入れたらポカポカです
これでこの冬は安心です
楽天ショップで3,000円しませんでした
食事はどうしてもコンビニものになります
そうなると、過熱の為にどうしても電子レンジは必須です ですが・・・
キャンバンに電子レンジ搭載していなかったのです
昔、トレーラーで使ってたインバーターと電子レンジを倉庫から引っ張り出してきました
で、インバーターは1000Wなのですが、秋月電子通商（検索してね）というところで、なんと10,500円（税込）で売られています
但し、安いだけに疑似正弦波ですので何にでも使用できる訳では有りませんのでご注意ください
検索で探すの大変みたいだからURL貼っときます
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00681/
昔買ったので、その二倍以上の価格で購入していますが今は、めっちゃ安です
但し、高周波出力５００Ｗの電子レンジ（消費電力約１０００Ｗ）は動作しません。と書かれています
しかし、うちの電子レンジは 消費電力 950W という レアなもの です！
昔、結構探しヤフオクでメッケしたものです
この電子レンジは、このインバーターで動いてくれます！
＝突然ですが2015/8最新情報＝
最近は、電子レンジもインバーター化され、小電力で動くものもでて来ました
トレーラーの電子レンジは最新で最高です！
参考までにこちらを → 電子レンジ
＝戻る＝
すごいでしょ？ (^^)
多分、今時じゃ、なかなか手に入らないかもね！
で、電子レンジは、その後、事務所で使ってたので、埃だらけのボロボロですが、雑巾で綺麗にしました
電子レンジの乗る大きさに、ランバーコアの余りを切って、余っていた木目塩ビシートで化粧します
シンク台に、おもむろにタッピングビスの長いの打込んで固定します
電子レンジ自体は、足に耐震ゴム（ダイソーの100円もの）で固定し、背中側に、急ブレーキなどの衝撃用にステーで板に固定しています
バッテリーからの取り出しが、綺麗におさめるのは面倒だったので、おもむろに壁にインバーター設置です
充放電アダプター壁付けしたので抵抗感がなくなっています (^^ゞ
そうやって考えると、他の省電力のインバーターも、シガーソケットもシート下で面倒なので、近いうち思い切ってすべて壁付けにすることに決定！！
すると、バッテリーがもう一つ楽に入ってしまいます
ダブルバッテリーにすれば、冷蔵庫もいけちゃいますね？
冷蔵庫までは微妙で（一泊が多いのでクーラーボックスで十分なので）すが、電気毛布の長時間負荷も心配がなくなります
この乱雑なボックス内を見ていると、早くいじりたくなってきました。。
バッテリー増設で、電気バンバン使用だとさらに太陽光発電パネル増やしたくなりますね！
一寸きりがないか・・・
年末、ボナンザという大型キャンピングカーで旅へ行きました
・日本一の双眼望遠鏡観望ツアー
段々デカイのが欲しくなる今日この頃ですが、デカイのだけだと機動力が落ちます
そうすると、キャンカーを2台所有？
それはちょっと贅沢過ぎです(^^ゞ
でも事務所として本気で使えるか？？？
では、ちょっと贅沢度を下げ、トレーラーはどうか？
でかいトレーラーを引くのもいいのですが、トラクター（牽引車）が小さければ窮屈です
大型キャンパーは移動中に運転交代して後ろで休めるのが魅力です
トレーラーはそれが出来ませんし、走行中は人は乗れませんです
キャンバンでトレーラー引くのなら結構妥協線へ近づくのですが、長旅ならキャンバンとホテル旅館の方が、安くて快適です
お金持ちになって、車庫に色々並べられる身分になりたいですね (^^ゞ
そうそう、大事な要素を忘れていました
ミニキャントレを使っていた時や他の経験など、総合的に外部からの遮音性能が大変重要だという事！
キャンピングカー全体、そして、キャンピングトレーラー全体の言えるのですが、日本のビルダーのキャンパーは、パーキングエリアで車中泊している時に、隣に大型の保冷車が止まると宿泊不能となり、移動せざるを得ません
どうしても軽量化の範囲での遮音性のですので、冷凍機のサイレンサーが無いに等しいエンジンが近所に来たら、まず最初に、大型の運ちゃんをぶち殺したくなります (-_-メ)
しかし、順法内の仕様で作られているでしょうから、結局冷凍機を作っているメーカーを恨みながら眠い目を擦って、下手すりゃ次のP迄移動です
冷凍車じゃなくても、大型が真横に着いた日にゃ、同じことです
退かせなきゃ、退くしかありません
そんなわけで、最初からの鉄のボックスで防音されているワゴン車などなら、相当煩い車両が近づかない限り大丈夫です
だから、バンコンなんです
他の選択肢はバスコン位ですかね？
しかし、そんな中、ボナンザは違うのです
大型トラックのアイドリングしている間へ入り込んでも周辺の煩さを感じません
ボナンザオーナーのkatoサンに聞くと、「そうなんです！ボナンザは凄いんです！！実は窓も最初から二重ガラスになってるんです！！！」と (￣∇￣)v ﾄﾞﾔｯ! って感じです
まあ、そんな感じで結局キャンパーから手を引いた感じです
だから、キャンバンかボナンザに絞られますね
使い方の制限付なら何でもいいのですが、地球が自宅で、睡眠中の騒音がたまらん方は、きっと私と同じ答えに帰結します
以前、耳栓でごまかしてた事もあるのですが、慣れると返ってムズムズが気持ち悪い感じです
自動車内で使える「アクティブ騒音制御システム」誰か作ってくれないかな？？
2015/8/24 バックモニター
キャンバンで、トレーーラーを引っ張ることになり、Dクラス・ヒッチメンバーを取り付け「キャラバンでキャラバン」などと・・・
さて置き(^^ゞ、NV350より40㎝近く幅が広りトレーラーを引っ張るので、後ろが見えた方が安心です
特にバックの時など、ギリギリな場合、わざわざ降りて見に行かなくてはならないのでバックモニターは必須でしょう
という事で、ルームミラーへ取り付けるモニターがキャンバンに付きました
で、ちょっと失敗なのですが、このモニター同時二画面とかできると思っていたのですが殆ど単機能で・・・、一応、2カメラ接続は可能でしたので、カメラ増設してキャンバン単独での時も後ろが見れるようにしました
一応、キャンバンはバックの時はナビのモニターにバックが写ります
しかし、走行中は見れません
ご存知のようにキャンピングカー内装ですのでルームミラーでは自分の顔かカーテンしか見れないのでモニターで常時後方が見れるようにしました
別に普段後方はサイドミラーで十分なのですが、万が一、白バイが「こそっ」と、付かれた気がしたときにスイッチ入れて見れます
うそうそ、そうじゃなくてトレーラー引っ張って居る時でも、ワンタッチでカメラ切替が出来るので、死角確認用です
ケーブル通すの大変でしたが、綺麗におさめました
ちなみにトレーラー側はワイアレスにしました
カメラ取付金具は、2×4住宅の補強用のプレートを板金ばさみで切って、エイやっ！と曲げて、穴開けて・・・
左側の黒いのは、リアベンチレーターです
そして、トレーラーを引っ張りました
で、その後トレーラーは不要で売却し、無線を積んで自作バンコンで頑張ります
自作バンコン NV350キャンピングカーの旅1 へつづく
2023/9/22 車中泊用エアコン⇒ その3へ